皮帶輸送機皮常見故障的處理
皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是*常見的故障。為解決這類故障重點要注意（yì）安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原（yuán）因有多種，需根據不同的原因區別處理。
1皮帶在整個皮帶輸（shū）送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托（tuō）輥組（zǔ）的（de）兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調（diào）整方法，具體方法是皮帶偏向（xiàng）哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後（hòu）移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左（zuǒ）移動，托輥組的上位處向右移動。
2.安裝調心（xīn）托輥組 調心托輥組有多種（zhǒng）類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是采用阻擋或（huò）托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶（dài）自動（dòng）向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在（zài）皮帶（dài）輸送機（jī）總長度較（jiào）短時（shí）或皮帶輸（shū）送機（jī）雙向運行時采（cǎi）用此方法比較合理，原因是（shì）較短皮（pí）帶輸送機更容易跑偏（piān）並且不（bú）容易調（diào）整。而（ér）長皮帶（dài）輸送（sòng）機*好（hǎo）不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產（chǎn）生（shēng）一定的影響。
3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒（tǒng）的調整是皮帶跑偏調整的重要環節（jiē）。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒（tǒng），所有滾筒的安裝位置必須（xū）垂直於皮帶輸送機長度方向（xiàng）的中心（xīn）線，若（ruò）偏（piān）斜過大必然發生跑偏。其調整（zhěng）方法與調（diào）整托輥組類似。對於頭部滾筒（tǒng）如皮帶向滾筒的右（yòu）側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮（pí）帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應（yīng）當向前移動，相對應的也可將（jiāng）左側軸承座後移（yí）或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法（見圖（tú）2）。經過反複調整直（zhí）到皮帶（dài）調到較（jiào）理想的位置。在（zài）調（diào）整驅動或改（gǎi）向滾筒前*好（hǎo）準確安裝其位置.
4. 張（zhāng）緊（jǐn）處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏（piān）調整的一個非常重要的環節。重錘張（zhāng）緊處上部的兩個改向滾筒（tǒng）除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂（chuí）直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使（shǐ）用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張（zhāng）緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移（yí），以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的（de）調整方法與滾筒處的調整類似。
5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮（pí）帶的跑偏有非常大的影響（xiǎng），尤其在兩條皮帶機在水平麵的（de）投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對（duì）高度。相對（duì）高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也越（yuè）大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，*終導致皮帶跑偏。如（rú）果物料偏到右（yòu）側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然（rán）。在設計過程中應盡可能地加大兩（liǎng）條皮帶機的相對高度。在受（shòu）空（kōng）間限製的移動散料輸送機械的（de）上下漏鬥、導（dǎo）料槽等件的形（xíng）式（shì）與尺寸（cùn）更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應（yīng）為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避（bì）免皮帶跑偏可（kě）增加擋料板阻（zǔ）擋物料，改變物料的下落方向和位置。
6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸（shū）送機跑（pǎo）偏的調整相對（duì）要困難許多，在具（jù）體調（diào）整時應先（xiān）調整某一個方向（xiàng），然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮（pí）帶運動方向與跑（pǎo）偏趨（qū）勢的關係，逐個進行調整。重點應（yīng）放（fàng）在驅動（dòng）滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料（liào）的落料點的調整。同時應注意皮（pí）帶在（zài）硫化接頭時應使皮（pí）帶（dài）斷麵長度方向上的受力均勻,在采（cǎi）用導鏈牽引時兩側的受力盡可能（néng）地相等。
皮帶輸送機撒料的處理（lǐ）
皮帶輸送機的撒料是一個共（gòng）性的問題，原（yuán）因也是多（duō）方麵的。但重點（diǎn）還是要加（jiā）強日常的維護與保養（yǎng）。
1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處（chù）。如皮帶輸送機嚴重過（guò）載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙（qún）板損壞，導料（liào）槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以（yǐ）在控製運送能力上，加強維護保（bǎo）養上得到解決。
2. 凹（āo）段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區間當凹（āo）段曲率（lǜ）半徑較小時（shí）會使皮帶產生懸（xuán）空，此時皮帶成槽情況發（fā）生（shēng）變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變（biàn）小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段（duàn）應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機（jī）、堆取（qǔ）料機（jī）設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小（xiǎo）時就比較容（róng）易撒料。
3. 跑偏時的（de）撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發（fā）生了變化，一邊（biān）高，而另（lìng）一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的（de）方（fāng）法是調整皮（pí）帶的跑偏。
皮帶打（dǎ）滑的解決辦法
1.重錘張緊皮帶輸送機皮帶的打滑（huá） 使用（yòng）重錘張緊裝置的皮帶輸送（sòng）機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添（tiān）加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張（zhāng）力而降低皮帶的使用壽（shòu）命。
2.螺旋張緊或液壓張緊皮帶機（jī）的打滑 使用螺旋張緊或液（yè）壓（yā）張緊的皮帶輸送機出現打滑時可調整張緊行程來增（zēng）大張（zhāng）緊力。但是（shì），有時張緊行程已不夠（gòu），皮帶出（chū）現了**性變（biàn）形，這時可將皮帶截（jié）去一段重新進行硫化。
3.在使（shǐ）用（yòng）尼龍帶或EP是要求張緊行程（chéng）較長，當行（háng）程不夠時也可重新（xīn）硫（liú）化或加大張（zhāng）緊行程來解決。
